產品列表中所列的極限轉速適用于基本的軸承設計。在極限轉速高于參考轉速的情況下，工作溫度可能明顯高于參考值。在這些條件下，可能需要進行適當的測量(保持架、密封、預緊及潤滑劑是否可以承受高溫)。如果這些測量還不足夠，則需要驗證軸承內部游隙以及軸承座與軸頸的精度，并進行適當調整以滿足更苛刻的工作條件。
此外還必須考慮軸承系統中的材料是否滿足軸承工作溫度和所需使用壽命的要求。當穩定工作溫度高于軸承材料穩定級數建議的高溫(例如，對于SN級數，建議的高溫度為120℃)時，可能需要具有更高穩定級數的軸承以維持安裝應力和軸承內部游隙。
對于潤滑脂，還應考慮其它因素，如在工作溫度下保持架引導面的潤滑條件和潤滑脂的稠度。
部分開式球軸承的摩擦非常低，在產品表中所列的參考轉速可能會高于極限轉速。因此需要計算調整后的參考轉速并與極限轉速進行比較，然后取兩者之間的較低值。在某些特殊情況下，例如對于一些圓柱滾子軸承，如果選擇其它保持架，則可使軸承在高于表中所列的標準極限轉速的情況下運行。
若需要軸承在高于產品列表中的極限轉速下運行，必須要改進一些對轉速造成影響的因素。如要對軸承、潤滑系統或應用進行修改。所做的修改可能包括提高軸承旋轉精度;更改保持架材料和結構、潤滑條件和散熱方式等。
在某些應用中，其它因素比極限轉速更為重要。如：
1、低轉速。在轉速非常低的情況下，滾動體和滾道之間的接觸面很難形成彈性液動潤滑膜。在這些應用中，應考慮使用包含極壓(EP)添加劑的潤滑劑或者固態油。
2、往復擺動。在這種運動方式中，軸承轉動的方向在旋轉一圈之前已經改變。因為軸承在逆向轉動的一瞬間，轉速為零，所以不可能維持一個完整的液動潤滑膜。在這些情況下，為了得到能夠承受負荷的邊界潤滑膜，應使用含有效極壓(EP)添加劑的潤滑劑。混合陶瓷軸承能夠在潤滑不足的情況下運轉良好，因此存在著快速加速、減速和載荷逆轉(方向變化)的應用中，具備良好的性能。通常在往復擺動的工況下，沒法給出一個具體的額定轉速或現代的轉速。因為能達到的高轉速不是取決于熱平衡，而是取決于作用在軸承的慣性力。在每次逆向轉動時，滾動體可能會因慣性而滑動一段距離，導致與滾道之間的磨損。允許的加速度和減速度取決于滾動體和保持架的質量、潤滑劑的類型和使用量、工作游隙和軸承載荷。
